
Görsellerde de görüldüğü üzere Prelude Coupe'nin iç tasarımında Honda Civic ve Acura Integra gibi aynı şasi modellerinden bazı detaylar yer alıyor.
Yeni coupe'nin gösterge panelinde Civic Type R'a benzer ancak daha modern bir dijital saat yer alıyor. Sele, C sınıfı sedandan daha yüksek tasarlanmış. Öne çıkan özellik, geleneksel vites kolunun yerini alan basmalı vites seçici. Özel "S+Shift" düğmesi ortada yer alıyor ve vites değiştirirken hem ses efektlerinin hem de tork haritalarının simülasyonunu sağlıyor.
Gösterge paneli, eğlence dokunmatik ekranı ve klima kontrol düzeni Civic sürücülerine tanıdık gelirken, klima menfezleri Acura Integra'dan esinlenmiştir. Kapı panelleri, coupe tarzı kol dayanakları ve ergonomik ön koltuk başlıkları ile daha büyüktür. Bir coupe olduğu için arka koltuk alanı daha sıkışıktır. Hatchback tarzı arka kapı, geniş bir saklama bölmesine açılır.
Prelude Coupe'deki bir diğer benzersiz detay ise sürücü ve yolcu koltuklarının aynı olmaması. Honda, sürücü koltuğunun yüksek hızlarda sürüş sırasında yan tutuşu desteklemek için özel olarak tasarlandığını paylaşıyor. Yolcu koltuğu ise daha yumuşak konturlar ve minderlerle konfora odaklanıyor. Kapı eşikleri yumuşak malzemelerle kaplanmış ve kapılar içeri girerken ayak darbesini önlemek için özel olarak tasarlanmış.
Prelude Coupe, Civic şasisi temel alınarak geliştirildi ancak dingil mesafesini kısalttı, sertliği artırdı ve ağırlığı azalttı. İki kapılı spor otomobilin direksiyon ve süspansiyon sistemleri GT tarzı spor otomobile uyacak şekilde ayarlandı.
Honda ayrıca Prelude Coupe'nin, iki elektrik motoruyla kombine edilmiş 2.0 benzinli motor da dahil olmak üzere hibrit bir güç aktarma organıyla donatılacağını açıkladı.